Em cinco anos - de 2017 a 2022 - a frota de táxis de Curitiba perdeu um terço dos veículos cadastrados para o serviço comum. E a queda no número de outorgas continua. De janeiro a maio de 2023, para cada outorga concedida pela URBS, doze são rescindidas ou cassadas. Nessa velocidade, nos próximos 15 anos a cidade pode deixar de ter táxi completamente. E em dez anos a cidade terá apenas o serviço de táxi executivo.
Segundo dados da URBS, a cidade encerrou 2022 com 1900 táxis comuns 199 táxis executivos. Em 2017, a frota tinha 729 carros a mais, quase mil se considerarmos só o táxi comum. Em média, o serviço de táxi da capital perdeu 143 veículos por ano desde 2017.
Uma das razões para a redução no número de taxistas na cidade é a expansão de serviços online como Uber e InDrive. Desde que chegou ao Brasil em 2014, a Uber tem expandido o número de carros cadastrados e cidades atendidas. A empresa não revela quantos motoristas são cadastrados em Curitiba, mas em todo Brasil estão habilitados no aplicativo um milhão de motoristas e entregadores que atendem um público de 30 milhões de clientes.
Um dos atrativos para os usuários do serviço é a tarifa, em média, 30% mais barata que a do táxi comum. Os aplicativos, porém, são mais opacos que serviço público, cuja lista de veículos autorizados é pública.
Confira a lista das outorgas, rescisão de outorgas e canceladas pela URBS em fevereiro, março e abril de 2023:
Atualização em 06 de junho de 2023 - nova lista de outorgas alteradas da URBS para o mês de maio
